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          不忘初心,勇擔使命,開啟公路事業發展新時代
          ——訪談莒南縣公路中心黨總支部書記、主任 劉嘯斌
          來源 :縣公路中心      發布時間:2019-10-14       瀏覽次數:

          縣公路中心黨總支部書記、主任 劉嘯斌

          縣政府網站:劉主任您好,近年來,我縣公路事業發展取得了巨大成就,得到了社會各界的廣泛贊譽,請您談一下目前我縣的公路基本現狀。

          劉嘯斌:好的。自新中國成立以來,特別是改革開放40年以來的上下求索,莒南公路經歷了由少到多、由疏到密、由窄變寬、路面由低級到高級,逐步形成了布局合理,結構完善、四通八達、暢安舒美的公路交通網絡。今天,嵐濟公路、北疏港公路橫穿東西,莒阿公路、莒新公路縱貫南北,206國道穿過西部,干線公路通車里程151.525公里,形成了“三縱連兩橫”的高等級公路網。

          目前,有三個在建工程項目正在順利推進。一是G518日定線莒南繞城段改建工程。本項目起點位于坊前鎮徐家相邸村西側,終點位于十字路街道的土龍頭村東側。路線全長16.677km,路基寬度為25.5m,路面寬度23m。全段采用一級公路標準,全線設計時速80km/h,雙向四車道。目前路基小橋涵主體已基本完工,底基層單幅26.624公里,完成總量的81.5%;下基層2.56公里,完成總量的7.8%;上基層2.54公里,完成總量的7.8%;大中橋已完成約40%。已完成總投資約26000萬元,爭取年底前完成主體工程。該條路的建成將有效解決縣城南環路穿越城區的問題,為百姓安全出行提供保障。二是嵐羅高速工程建設。該項目在我縣境內30.2公里,目前路基已完成工程量的86.17%;橋涵工程已完成工程量的77.20%;涵洞工程已完成工程量的96.42%,計劃2020年12月建成通車。嵐羅高速公路建成后,日照嵐山區至臨沂羅莊區最快可縮短至1小時路程,將為我市提供公路貨運最近出海通道,對于拓展港口經濟腹地、促進臨港產業區發展以及帶動沿線區域經濟社會發展具有十分重要的意義。三是X403莒新線大修工程。X403莒新線(東外環路口至江蘇段)為一級公路,路線全長14.971km,路基寬度為23.0m,總投資約9730萬。該路是通往江蘇的主要通道,于2006年修建而成,大修前路面病害嚴重,嚴重影響車輛通行,現在大修已基本完成,從根本上改善了通行質量。

          還有兩個近期即將實施的工程項目。一是G206威汕線臨沂日照界至莒南官西坡段改建工程。起點位于G206莒縣與莒南縣的交界處,終點位于河東區與莒南縣交界處的河東區永盛肉聯廠處。本項目按雙向四車道的一級公路標準建設,路線全長6.127km,路面寬度23m。目前該項目已通過省發改委批準,施工圖設計已批復,正在爭取列入2019年省投資計劃。該項目實施后將解決206國道在莒南形成瓶頸路段的問題,保障國道的暢通。二是G25長深高速莒南縣石蓮子互通立交及連接線工程。路線起點位于莒南縣大店鎮何家店村北的S225上,終點位于石蓮子鎮官西坡村與G206相連。路線全長17.28km,采用一級公路標準,路面寬度21米。目前該項目發改委已批準立項,初步設計已經完成。本項目建成后有利于莒南黨性教育教學點作用的發揮,進一步完善臨沂市東北部區域路網結構,初步解決沭河兩岸群眾交通問題。

          縣政府網站:感謝劉主任的介紹,讓我們具體了解了莒南公路的整體布局及公路工程建設。那么接下來還有沒有短期或者中長期的公路發展規劃呢?

          劉嘯斌:有的。一是擬建G518日定線莒南段東延項目。本項目采用一級公路標準,起點東龍掌北側,終點臨港產業園于家嶺村南側,需連接臨港黃海八路,路線全長14.6km,路面寬度23m。該項目建成能有效分流縣城過境交通,大大緩解現有南環路的交通壓力,形成一條新的國道G518干線公路。二是擬建G25長深高速連接線東延項目。G25長深高速連接線東延項目自大店鎮何家店東延,經天馬島旅游景點南門,終點與日照613省道相接。莒南境內路線全長31公里,投資估算11億元。現已經省交通廳確定,該項目建成后,G25長深高速連接線升級為省道,能推動區域經濟社會更好更快發展。三是擬建S225莒阿線改線工程項目。S225莒阿線北起莒南大店與莒縣界,經大店鎮、筵賓鎮、嶺泉鎮板泉鎮,繼續南延至臨沭,與G327相接。莒南境內全長約38.5公里,全部為新建公路,采用一級路標準,路面寬30.5m,投資總額約12.7億元。該項目有利于完善區域路網布局、構建縣城新的西環路、提高路網通行能力,連接大店省政府舊址紅色旅游和臨沭蒼馬山景區,發揮路網整體效益,進而促進全縣經濟發展。四是擬建莒新線(文蓮路升級)改造項目。該項目起點從現有的文蓮路北端看馬莊村開始,沿文蓮路經坊前鎮至東演馬村東,轉向西沿板團路至洙邊與現有莒新線交匯,全長約52.4公里,采用一級路標準,路面寬23m,投資估算17.2億元,該項目完成后,將改線升級為省道,形成一條新的縱貫莒南南北方向的東部主干道,有效改善通行壓力。

          通過以上項目的實施,將有利于構建我縣干線公路發展新格局,有效推動莒南經濟發展,有力保障人民出行安全,更好的服務和推動建設經濟強縣、文化名縣、生態美縣的發展規劃。

          縣政府網站:據聞,公路中心一直為營造暢、安、舒、美的公路通行環境而持續開展了路域環境綜合整治工作。請劉主任給我們簡要介紹一下相關情況。

          劉嘯斌:近年來,我中心積極開展路域環境綜合治理行動,把路域環境綜合整治工作融入到公路養護、路政、安全管理等具體工作中。2019年,大力治理非公路標志、擺攤設點、洗車加水、亂堆亂放等涉路違法行為,隨時發現隨時清理。同時針對S225莒南莒縣界至筵賓大街段、S342沭河特大橋、S314西段占用路面擺攤經營點重點清理。目前共清理各類固定廣告牌48余塊,路邊洗車加水點、店外經營、占路擺攤經營點217處,清理堆積物28余處,公路路域環境面貌煥然一新。

          縣政府網站:“綠水青山就是金山銀山”這句話已經膾炙人口,請問劉主任,我們公路部門在這方面都做了哪些工作?

          劉嘯斌:“綠水青山就是金山銀山”的新發展理念,在公路工作中主要體現在以下三個方面。

          一是綠色公路建設。綠色公路作是生態文明建設的重要組成部分。在生態文明建設得到高度重視,資源節約、環境友好等要求進一步提高的新形勢下,綠色公路必將成為推進綠色交通發展的重要切入點。綠色公路涵蓋了科學優化選線、統籌利用資源、公路綠化美化、與周邊環境自然和諧、綠色服務區建設等各方面的內容。綠色公路事關公路交通可持續發展大業,是公路行業貫徹落實五大發展理念,落實黨中央生態文明戰略的重要舉措。公路行業將肩負歷史重任,加快轉變公路發展方式,著力提高能源資源利用效率,保護和改善生態環境,努力提高公路運行效率,全面提升公路出行服務水平,促進公路與自然和諧發展,為全面建成小康社會提供有力的支撐保障,為促進生態文明建設和建設美麗中國作出應有的貢獻。

          二是大氣污染防治。我們會嚴格按照縣大氣污染防治辦的要求,全面深化公路建設施工揚塵防治,各在建項目工地、料場、拌合站必須做到“六個百分百”并嚴格落實圍擋、遮蓋、灑水等要求。另一方面,加強轄區公路揚塵治理。以北疏港、嵐濟路、莒新路、莒阿路為重點,落實保潔人員和機械,在天氣條件允許情況下,確保每天灑水降塵。同時結合打場曬糧治理和渣土車整治等活動,全力保障國省干線公路保潔與安全,助力打贏藍天保衛戰。

          三是林長負責制。根據《莒南縣林長制實施方案》,我中心會加強縣域范圍內國、省道公路沿線綠化及病蟲害防治工作,協調各部門提升國省道綠化品質,嚴格控制國省道公路建設中林地的征占用,以全面推行林長制為總抓手,為實現“綠滿莒南”、建設“濱海綠城”貢獻力量。

          縣政府網站:非常感謝劉主任百忙之中接受我們的訪談,祝我縣公路事業發展蒸蒸日上!

          劉嘯斌:謝謝。我們將在縣委、縣政府的堅強領導下,在人民群眾的關心支持下,不忘初心,勇擔使命,奮力開啟公路事業發展新時代,為全縣人民群眾提供便捷、舒適、安全、暢通的公路通行環境。

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